Kamis, 31 Desember 2015

Citroen mendapatkan basis baru

Siaran pers untuk baru Citroën E-Mehari terbuka atas Runabout adalah positif dibanjiri kata sifat optimis - deskripsi seperti gaya, centil, percaya diri, tak tertandingi, bebas stres. Dan untuk melihat itu, optimisme tersebut tampaknya baik ditempatkan. Ini kental, mobil resort dicintai, yang meluncurkan di Perancis musim semi berikutnya, adalah abad ke-21 pada riff tercinta 1968 Mehari utility vehicle produsen mobil Perancis, sendiri merupakan varian dari mobil 2CV orang tak kenal lelah itu. Tapi sementara Mehari asli tampak dirakit dari sisa-sisa konstruksi-situs, E-Mehari adalah pikiran sepenuhnya terbentuk. The bulat tubuh - yang berutang banyak aneh dan indah baru C4 Cactus Crossover Citroën - ini dibuat dari plastik thermoformed sulit, menawarkan mengangguk halus untuk sisi bergelombang yang Mehari asli di pintu.
Jika Anda berpikir mobil tampak akrab, kau benar. E-Mehari adalah (lebih menarik) variasi lain menyenangkan mobil Perancis, Bolloré Group semilir Bluesummer. Seperti Runabout berwarna biru langit Bolloré ini, powertrain E-Mehari adalah listrik, diberi makan oleh sebuah bank lithium baterai polimer logam. Sel-sel kering membanggakan kepadatan energi yang mengesankan dan ketidakpekaan terkenal cuaca - penting bagi sebuah mobil listrik yang tidak akan keluar dari tempat di Saint-Martin atau Bora Bora.
E-Mehari memiliki kecepatan tertinggi 68mph dan daya jelajah 125 mil - cukup ketika Anda mempertimbangkan bahwa, misalnya, pulau Bora Bora memiliki hanya 19 mil jalan dan batas kecepatan 48mph. Baterai akan mengisi ulang dalam waktu delapan jam.
Roda depan melakukan mengemudi, tapi didorong naik tinggi E-Mehari berarti bahwa dalam alasan, off-trotoar kunjungan - mengikuti merata ke Gouverneur Pantai di pulau St Barths, misalnya - tidak keluar dari pertanyaan. reparasi mobil cakung

Kamis, 17 Desember 2015

Review Volkswagen Golf GTI 2016 Clubsport Europe Edition

Wolfsburg, Jerman - Suasana di kota pabrik sering suram ini tampaknya suram dari sebelumnya pada hari yang dingin dan berangin ini. Dan sebagai shift pagi memungkinkan keluar dan pekerja mulai bekerja keras melalui gerimis menuju mobil mereka, bahkan tidak penampilan berisik dari parau baru Volkswagen Golf GTI Clubsport dapat batu mereka keluar dari apatis kolektif yang hanya diperparah oleh emisi diesel berlama-lama skandal. Kami meninggalkan pabrik dan bergabung dengan arus lalu lintas di sibuk intra-kota jalan tol ganda, bergulir melewati spanduk raksasa di pinggir jalan yang Das Auto memohon dengan dunia - dalam perusahaan dan keluar - untuk kesetiaan, dukungan, dan kepercayaan .
2016 Volkswagen Golf GTI Clubsport Belakang Three Quarter In Motion 05
Mengingat semua yang terjadi baru-baru ini, mudah untuk memahami mengapa hal tampak begitu masam di rumah kota VW. Tapi semua tidak hilang, terutama jika mobil seperti GTI Clubsport terus bergulir dari baris. Sebuah paket boombox-keras gaya untuk menyenangkan penggemar di Woerthersee pertemuan tahunan awal tahun ini dalam bentuk konsep (dan kemudian membuat debut produksi-spec di 2015 Frankfurt acara), itu suka berputar roda depan ke titik di mana ESP penyadapan , mengambil kesenangan besar dalam reguler di-perkelahian dengan limiter rev, dan dapat membuat kaca jendela bergetar secara acak ketika terompet melalui pinggiran Volkswagenville. Sekarang inilah bagian yang akan menempatkan penggemar GTI sini di Amerika Serikat dalam mood yang buruk: The Clubsport tidak dijadwalkan untuk datang ke Amerika Utara.
Sekarang ada empat Golfs cepat. Dasar GTI, Paket GTI Kinerja, Golf R, dan sekarang GTI Clubsport (0-60 mph dalam sekitar 5,7 detik, kecepatan tertinggi 155 mph), upaya untuk membagi perbedaan antara kinerja GTI dan Golf R. Dalam hal akselerasi, front-wheel-drive pendatang baru kehilangan hampir satu detik untuk 60 mph dengan top-of-the-range Golf R. Tapi jangan biarkan angka menipu Anda. The Clubsport adalah hewan yang berbeda - rawer, lebih tajam, lebih liar - positif tertarik pada kegembiraan. Dalam beberapa hal itu adalah back-to-the-akar GTI, tetapi dengan semua kenyamanan modern.

Dalam aplikasi ini GTI khusus, Clubsport Eropa-spec memberikan 265 tenaga kuda dan 258 lb-ft torsi. Tidak cukup baik? Kemudian tongkat pemilih drive mode di Sport dan lantai throttle di ketiga untuk gigi keenam. Efeknya adalah dorongan tenaga instan untuk 290 kuda dan 280 lb-ft, membawa Clubsport ke dalam jarak mencolok dari Golf R. Itulah kabar baik. Kabar buruknya adalah bahwa itu adalah tunduk pada batas waktu 10 detik. Ketika turbocharger telah pulih, Anda dapat mengulangi proses untuk tendangan lain di pantat. Overboost bukanlah tindakan digital on-off tapi proses mulus. Terlihat, ya; mengganggu, tidak ada. Manfaat nyata utama adalah dosis kecil tapi berguna tambahan menyalip dorongan.tukang gorden jakarta


Rabu, 16 Desember 2015

CEO Lamborgini Stephan Winkelmann akan mengundurkan diri setelah 14 tahun

Sephan Winkelmann akan mengundurkan diri sebagai CEO Lamborghini setelah 14 tahun helming Italia pembuat eksotis-mobil. Menurut laporan dari Eropa, penggantinya adalah Stefano Domenicali, mantan Ferrari Formula 1 manajer tim yang bergabung Audi pada tahun 2014.
Winkelmann akan tetap dalam keluarga Volkswagen Group, dan sekarang akan menjalankan Audi divisi Quattro di Neckarsulm, Jerman. Dia menggantikan Heinz Hollerweger, yang pensiun dari peran itu. The Winkelmann 51 tahun memulai karir otomotif nya di Mercedes-Benz sebelum bekerja untuk Fiat Auto dari 1994 ke 2004. Pada Januari 2005, ia ditunjuk sebagai presiden dan CEO Automobili Lamborghini SpA Dia dikreditkan dengan pertumbuhan penjualan merek dan mencapai seluruh dunia selama dekade terakhir.

Pengganti Winkelmann ini, Domenicali, resmi bekerja pada sistem mobilitas baru Audi sejak bergabung dengan perusahaan lebih dari setahun yang lalu. Secara tidak resmi, ia dimaksudkan untuk mengawasi upaya F1 Audi perusahaan yang direncanakan untuk memulai ketika Audi bergabung dengan keributan F1 sinkron dengan putaran berikutnya aturan perubahan dijadwalkan saat untuk seri pada tahun 2017. Meskipun Audi telah ibu pada kemungkinan Tim F1 di bangun dari skandal emisi "dieselgate", Domenicali diyakini tetap penghubung kunci Audi dengan FIA tubuh sanksi dunia motorsport. Posisi direktur teknik Audi F1 dan manajer tim, kebetulan, belum diisi.
Audi secara luas diharapkan untuk masuk Formula 1 tahun 2018, musim setelah aturan baru berlaku, mungkin dalam kemitraan dengan Red Bull Racing. Pada saat itu, Audi juga dapat menghentikan operasi balap lainnya, termasuk yang DTM touringcar Jerman dan program Le Mans Prototype, untuk memfokuskan upaya pada F1. Reparasi truk cakung

Selasa, 15 Desember 2015

Mesin Lamborgini V-8 URUS tidak akan digunakan dalam varian lain

mesin twin-turbo 4.0-liter V-8  yg dijadwalkan untuk crossover Lamborghini Urus tidak akan digunakan dalam model lain Lamborghini, menurut sebuah laporan baru dari Autocar. Lamborghini juga tidak memiliki niat menempatkan teknologi self-driving di Urus, CEO Stephan Winkelmann mengatakan dalam Leftlane News.

Lamborghini Aventador Huracán dan keduanya menggunakan mesin naturally aspirated, V-10 dan V-12 masing-masing, dan Winkelmann mengatakan bahwa akan tetap terjadi bahkan sebagai twin-turbo V-8 adalah penggunaan untuk crossover Urus.
"Di supersports mobil kami yakin bahwa pilihan yang kita buat dengan mesin naturally aspirated masih yang tepat," katanya kepada Autocar. "Kami mengatakan selama tidak ada yang lebih baik, terutama pada revs rendah atau dalam hal suara yang V-10 dan V-12 memiliki, kita tetap berpegang pada mereka."

Konsep Lamborghini urus di beijing acara depan tiga konsep quarterLamborghini urus di beijing menunjukkan belakang tiga urus quarterlamborghini menyelinap pratinjau depan tiga perempat
Selain itu, Winkelmann mengatakan bahwa menggunakan turbocharging masuk akal untuk Urus.
"Dengan melihat model ketiga dengan misi yang berbeda, jelas bahwa untuk tujuan Urus turbo adalah pilihan yang tepat," katanya.
Lamborghini juga berniat urus untuk menjual ke driver yang menikmati mengemudi untuk diri mereka sendiri. Winkelmann mengatakan Leftlane News bahwa perusahaan berpikir pemilik Lamborghini memiliki "kemauan untuk menggerakkan mobil," sehingga Urus tidak akan menyertakan teknologi mengemudi semi-otonom terlihat pada mobil mewah lainnya.
Lamborghini Urus akan yang masuk produksi pada 2018 di Italia, SUV pertama dari mobil sejak LM002 kuning. Urus pertama kali ditampilkan sebagai mobil konsep di 2012 Beijing Auto Show. Model produksi akan menjadi 2 + 2 crossover yang kemungkinan akan tetap banyak styling liar dari konsep (terlihat di sini).
Lamborghini mengharapkan AS, Cina, dan Timur Tengah menjadi salah satu pasar penjualan terbesar untuk Urus. Perusahaan berharap untuk menjual sekitar 3.000 per tahun, yang akan lebih dari volume penjualan tahunan saat ini ganda Lambo. Rumor menyarankan Urus juga akan menelurkan versi SuperVeloce dengan kekuatan bahkan lebih - dilaporkan sebanyak 600 hp dari drivetrain hibrida menggunakan mesin V-8. reparasi truk jakarta timur

Senin, 14 Desember 2015

Ford akan memperkenalnya 13 jenis baru dalam rentang waktu sampai tahun 2020

Ford akan memperkenalkan 13 model baru Electrified 2020, ketika 40 persen dari lineup global perusahaan akan menawarkan semacam powertrain listrik. Desakan ini merupakan bagian dari investasi $ 4,5 miliar teknologi kendaraan listrik yang CEO Mark Fields mengumumkan hari ini di kantor pusat perusahaan di Michigan.
Salah satu buah pertama dari investasi ini adalah versi terkini dari Ford Focus Electric datang tahun depan. Hatchback semua-listrik kompak ini akan melihat peningkatan jangkauan untuk sekitar 100 mil, peningkatan 30 persen selama saat Focus Electric 76 mil EPA diperkirakan jangkauan. Sebuah DC sistem cepat pengisian baru berarti bahwa driver dapat mengisi untuk kapasitas baterai 80 persen dalam waktu 30 menit.

Model-model baru lainnya listrik akan mencakup hibrida, plug-in hibrida, dan kendaraan listrik penuh. Bidang meramalkan bahwa plug-in hibrida akan tumbuh lebih cepat daripada teknologi kendaraan listrik lainnya dalam beberapa tahun ke depan; Ford sudah penjual atas plug-in hibrida di Amerika Serikat dengan yang Fusion Energi dan C-Max Energi model.
Carilah Ford untuk debut pertama dari model-model baru selama 2016 musim pameran mobil, dan menantikan untuk informasi lebih lanjut tentang upaya kendaraan listrik Ford selama beberapa bulan mendatang. toko gorden terpercaya

Minggu, 13 Desember 2015

Volkswagen Mengeluarkan Teaser Soal Mobil Listrik sebelum CES 2016

Model Volkswagen baru full tenaga listrik sebentar lagi akan hadir, seperti yang ditunjukkan oleh teaser untuk mobil konsep EV yang VW akan ditunjukkan pada 2016 Consumer Electronics Show (CES) di bulan Januari. Konsep yg dimaksudkan untuk memamerkan rencana besar VW untuk listrik, teknologi yang menjadi semakin penting bagi perusahaan karena upaya untuk bergerak melampaui skandal emisi diesel baru-baru ini.
Volkswagen adalah ibu dari pada detailsaat ini, tetapi mengatakan bahwa konsep CES akan mengantar "era baru terjangkau electromobility jarak jauh." Itu berarti perusahaan kemungkinan akan menguraikan rencana untuk teknologi baterai masa depan dan elektrifikasi di seluruh jajaran produk di CES; VW telah menunjukkan sejumlah plug-in kendaraan hibrida selama tahun lalu, dan saat ini menjual e-Golf semua-listrik di AS
Foto teaser menunjukkan front end tinggi dengan memaksakan 3- bar grille dan besar, diterangi VW logo, namun masih menyisakan banyak untuk imajinasi. Berdasarkan rumor dari awal tahun ini, konsep ini mungkin Volkswagen Microbus yang dihidupkan kembali yang telah berbicara tentang untuk waktu yang lama sekarang (konsep Microbus yang digambarkan di bawah). Kami melaporkan pada bulan April bahwa VW masih mempertimbangkan retro-terinspirasi model ini, naik pada platform MQB modular dan dengan semacam powertrain alternatif.
Juga di CES, Volkswagen akan berbagi rincian lebih lanjut tentang infotainment dan konektivitas sistem masa depan, seperti gerakan perusahaan mengontrol bahwa sebelumnya menunjukkan pada konsep Golf R Touch. Menantikan untuk lebih banyak berita tentang teknologi Volkswagen ini baru sebagai CES acara landai sampai bulan depan. pasang gorden professional

Jumat, 11 Desember 2015

Skandal Diesel Volkswagen Disebabkan Oleh "toleransi Pelanggaran Aturan"

Volkswagen sekarang mengatakan bahwa yang skandal emisi diesel  sebagian disebabkan oleh pola pikir di kalangan karyawan tertentu "pentoleransian pelanggaran aturan." Volkswagen juga mengatakan bahwa keputusan berat untuk mempromosikan teknologi diesel di pasar AS, dikombinasikan dengan tantangan memenuhi peraturan emisi, adalah salah satu penyebab utama penciptaan "penipuan" perangkat yang dilakukan secara berbeda di laboratorium uji dibandingkan di dunia nyata .

Dalam penyelidikan atas masuknya kecurangan perangkat lunak di berbagai mesin turbodiesel, Volkswagen telah mengumpulkan lebih dari 100 terabyte data perusahaan dari 380 karyawan, dan konsultasi dengan para ahli 450. VW mengharapkan untuk memberikan update yang lebih rinci tentang penyelidikan atas skandal diesel di Pertemuan Tahunan dewan dalam April 2016.

Sejauh ini, Volkswagen banyak menyalahkan masalah diesel pada "keputusan strategis untuk meluncurkan promosi besar-besaran kendaraan diesel di Amerika Serikat pada tahun 2005." Volkswagen menemukannya "mustahil" untuk membuat mesin TDI empat silinder yang memenuhi US nitrogen-oksida (NOx) hukum di AS, sehingga insinyur memutuskan untuk membuat perangkat lunak yang mengubah bagaimana mobil berlari di laboratorium emisi-test dibandingkan dengan di dunia nyata . Software serupa akhirnya digunakan dalam mesin V-6 turbodiesel 3.0-liter, termasuk yang dijual oleh Audi dan Porsche.

Untuk Eropa 1.6-, 1,2, dan mesin turbodiesel 2.0-liter, Volkswagen sudah memiliki solusi untuk cacat emisi. Dalam mesin turbodiesel 1.6 liter di Eropa, Volkswagen akan cocok dengan "transformator arus" di intake mobil yang membantu mesin komputer mengukur lebih akurat berapa banyak udara memasuki turbo. Dalam 1,2 dan 2.0-liter mesin, VW akan memprogram ulang perangkat lunak mobil '.

Volkswagen masih tidak memiliki fix untuk versi US-pasar mesin diesel 2.0-liter, dan mengatakan bahwa "itu adalah tantangan teknis yang lebih besar" untuk memenuhi persyaratan NOx Amerika daripada di Eropa. Ketika perusahaan memiliki solusi yang memenuhi berlaku EPA dan karbohidrat persyaratan, akan berbagi dan mulai recall.
"Volkswagen tidak akan berhenti sampai masalah ini telah diselesaikan sekali dan untuk semua untuk kepuasan pelanggan kami," kata Ketua Volkswagen Dewan Manajemen Matthias Müller dalam sebuah pernyataan. oli pertamina jakarta

Rabu, 09 Desember 2015

Nissan IDS Saingan Tesla Model S


Tokyo, Jepang (CNN) mobil kendali otomatis adalah topik hangat terbaru di industri otomotif. Nissan, yang memamerkan kemajuan tersendiri dalam teknologi dengan Konsep IDS, adalah salah satu bintang besar di minggu ini Tokyo Motor Show.

Sebuah mobil bergaya tajam dengan empat kursi hatchback, Konsep IDS menggoda kemajuan dekade berikutnya, dengan teknologi yang pada akhirnya akan membuat kita mempercayakan mobil kendali otomatis lebih dari parkir sederhana atau cruise control.

IDS juga dapat beroperasi sebagai kendaraan normal, hadir dengan jaring pengaman yg berguna karena dapat memantau kemajuan dan sekitarnya. Ini berarti ia mampu melakukan pengambilalihan dan membuat manuver darurat saat  pengemudi tidak dapat bergerak.

Menklik switch, lalu, Nissan bergerak ke mode kemudi otomatis. Dibutuhkan kontrol mengemudi dan mengubah tata letak kabin, seolah untuk persiapan Anda untuk relaksasi.

Setir bergerak kembali ke panel instrumen, dan layar datar untuk hiburan meluas keluar dari itu. Kursi bisa putar untuk saling berhadapan, sehingga memudahkan penghuni untuk memiliki percakapan.

Nissan mengklaim IDS mempunyai berat kurang dari kebanyakan mobil listrik, membantu untuk membuat biaya lebih terjangkau.
Yang paling menarik mungkin, adalah bahwa IDS memimpin tren untuk mobil otonom yang tidak hanya mendorong kita dari A ke B, tetapi juga meniru gaya mengemudi dari pemiliknya.

Ini berarti IDS akan berbelok, mempercepat dan rem, sama seperti jika Anda sedang mengemudi itu. Bercampur 'karakter' Anda dengan puluhan masukan tentang lingkungan dan percakapan konstan dengan kendaraan terhubung lain di sekitarnya.

Nissan menjanjikan bahwa unsur-unsur pertama suite ini teknologi, dijuluki 'Smart Drive,' akan muncul dalam mobil selama 12 bulan ke depan. Mobil itu akan mencakup kemampuan untuk mengikuti garis dan menavigasi lalu lintas yang padat, memungkinkan pengemudi untuk menghindari situasi stres.

Tingkat awal ini teknologi tidak unik; pada kenyataannya, itu adalah langkah yang jelas di balik sistem AutoPilot saat ini dalam versi beta publik di Tesla Model S. Tapi tekad Nissan untuk roll it out untuk lini produk utama akan demokratisasi teknologi dengan cara yang penciptaan Elon Musk ini tidak bisa - dengan menawarkan dalam kendaraan bahwa biaya sebagian kecil dari harga Model S '.

Dengan asumsi bahwa itu akan menjadi sedikit lebih mahal daripada yang ada Nissan Leaf, harga eceran yang disarankan bisa sekitar $ 40.000.

Jika ada, pengaruh yang lebih langsung IDS 'mungkin tidak lebih dari cara kita mengemudi, tapi selama styling dan teknologi arah mobil listrik utama berikutnya Nissan.

Jika rumor di lorong-lorong dari Tokyo Big Sight yang bisa dipercaya, estetika yang apik akan ditransfer ke generasi berikutnya dari Leaf, karena pada tahun 2017.

Di luar itu, campuran IDS 'styling rendah tersampir (untuk area yang lebih kecil frontal dan hambatan angin yang lebih rendah), konstruksi ringan dan baterai 60kWh memungkinkan untuk mendorong jarak yang lebih jauh. Kemajuan ini bisa membawa keuntungan yang nyata di dunia nyata bagi konsumen jauh sebelum 2020. Selengkapnya

Senin, 07 Desember 2015

Keluaran baru BMW i8 mengalahkan V8 milik M6



Jika Anda ingin membuat sebuah kendaraan yang memiliki efisiensi bahan bakar sebagai perhatian utama, Anda akan perlu untuk memulai dengan desain aerodinamis yang terbuat dari bahan ringan.
Jika, di sisi lain, Anda ingin menciptakan sebuah kendaraan yang memiliki kecepatan dan kinerja sebagai tujuan sendiri, Anda akan ingin memulai dengan desain aerodinamis yang terbuat dari bahan ringan.

Kami terus terang terkejut tidak ada yang tahu ini sebelum sekarang.
Tim di Gabura Racing Technologies, sebuah perusahaan rekayasa olahraga motor dengan keahlian dalam transmisi ras dan adat membangun, telah mengambil BMW i8 plug-in hybrid sport dan mengubahnya menjadi sebuah supercar. Perusahaan yang berbasis di Munich (? Berguna, ya) telah menghilangkan semua sisa-sisa teknologi hybrid futuristik dari i8, dan bukan steker di kabel listrik telah terpasang di supertuned BMW S63 V8 twin-turbo - dipasang di depan, tidak kurang . Mesin itu, M-versi sesekali difitnah dan sekali-ingat N63 4.4-liter, sudah menawarkan 560 kuda, dan versi Gabura yang didorong (rupanya pra-tweak oleh BMW Alpina tuner) dikatakan untuk menambah setidaknya 200 lebih tenaga kuda.

Gabura menempatkan pekerjaan-di-kemajuan ini dipamerkan di 2015 Professional MotorSport World Expo di Cologne, di mana perusahaan membuat berusaha keras untuk menunjukkan bahwa ini bukan hanya tune-up. Mereka memiliki, mereka mengatakan, benar-benar dikosongkan bahwa aluminium dan shell i8 karbon, dan menempatkan mobil yang sama sekali baru di dalamnya.
The V8i adalah latihan dalam pemasaran, mungkin, tapi itu akan menghasilkan mobil balap jalan-hukum kecepatan yang luar biasa. Kami belum tahu apa kinerja yang diharapkan (i8 saham bisa memukul 60mph hanya 4,4 detik), tetapi kita tahu bahwa berat badan trotoar i8 adalah setengah ton kurang dari M6 bahwa mesin S63 biasanya kekuatan. Oh, dan Gabura mengkhususkan diri dalam transmisi balap, sehingga diharapkan manual enam-speed sequential dipasang di depan as roda belakang. Back-of-the-amplop perhitungan mengatakan V8i harus benar-benar, benar-benar cepat.
Pada titik ini, kami ingin pergi pada catatan yang mengatakan bahwa kita tidak setuju. I8 ini cukup seksi seperti itu, dan itu adalah jenis hijau seksi. Kami tidak senang melihat performa tinggi teknologi hybrid BMW begitu saja dihapus dengan sudut grinder. Selengkapnya

Minggu, 06 Desember 2015




Menyusul debut yang menakjubkan di 2015 Frankfurt auto show awal tahun ini, Porsche kini berjanji untuk melakukan investasi sekitar 1miliar euro terhadap produksi Porsche Mission E listrik super-sedan. Porsche mengatakan mobil akan diluncurkan "pada akhir dekade ini."
Menantikan produksi full-blown ini , Porsche bergerak  menambahkan hampir 1.000 pekerjaan dan investasi infrastruktur senilai € 700.000.000 untuk mendukung peluncuran mobil, banyak yang akan dihabiskan untuk memperbesar body paint dan pabrik perakitan baru di Stuttgart-Zuffenhausen, bersama dengan memperbesar pabrik mesin dan body shop. Investasi tambahan sedang dibuat ke arah situs lain juga, termasuk pusat pengembangan Weissach perusahaan.

Misi E adalah konsep visi Porsche masa depan, langkah menuju peningkatan saham produsen mobil legendaris di segmen mobil listrik. Dengan format jelas  untuk bersaing denganTesla Model S, konsep Misi E adalah all-wheel-drive, sedan full-listrik yang bertenaga 600 hp dari motor listrik ganda. Torsi instan dari hasil motor dalam waktu 0-60 mph dari 3,5 detik, dan teknologi baterai canggih berarti konsep Misi E dapat melakukan perjalanan 310 mil sebelum perlu mengisi ulang.

Ketika Mission E perlu tenaga lebih, teknologi pengisian kapasitif  terpadu dipasang di perut super sedan memungkinkan untuk pengisian nirkabel saat diparkir di garasi  khusus- yang dilengkapi. Bahkan, Mission E dapat mencapai 80 persen hanya dalam 15 menit.

Stay Tuned untuk informasi lebih lanjut tentang status produksi Porsche super baru listrik sedan.

Selasa, 01 Desember 2015

Ford menarik setengah juta kendaraan terkait problem di tangki bahan bakar

Ford menarik kembali hampir setengah juta kendaraan karena masalah tangki bahan bakar potensial.
451.865 kendaraan yang terkena dampak termasuk 2010 dan 2011 model Ford Fusions dan Mercury Milans dibuat dan dijual di Amerika Utara, menurut pernyataan perusahaan.

Beberapa mobil-mobil mungkin memiliki tabung pembersihan katup yang rusak yang menyebabkan perubahan tekanan tangki bahan bakar internal.
"Perubahan tekanan yang berulang-ulang di dalam tangki bisa mengakibatkan retak di bagian atas tangki, mungkin memungkinkan bahan bakar bocor," kata Ford dalam sebuah pernyataan.
Ford (F) mengatakan tidak mengetahui adanya kecelakaan, cedera atau kebakaran yang disebabkan dari masalah ini, dan bahwa kendaraan yang dibangun di Sidang Hermosillo Tanaman di Meksiko.
Pada bulan Agustus, Ford kenang 37.000 truk terlaris, Ford F-150. Beberapa bisa menginjak rem ketika mereka tidak seharusnya, mungkin menyebabkan kecelakaan. Masalahnya terjadi ketika sistem pengereman otomatis yang tidak benar merasa bahwa ada kendaraan lain di jalur tersebut.
Dan awal tahun ini, model-model tertentu dari Ford Fusion ditarik kembali beberapa kali untuk masalah keamanan yang serius. Selengkapnya.