Selasa, 26 Januari 2016

Dari 4 ke 2 roda lalu kembali ke empat lagi

lampu belakang dari 2017 Audi R8 V10 tiba-tiba menyala merah, dan aku meremas tuas rem depan 2015 Ducati 1299 Panigale S Superbike begitu keras hingga Ducatiku berdiri di atas hidung, menggeliat tidak nyaman beberapa kaki dari ujung belakang kuartal supercar seluas satu juta dolar. Audi V-10 menyalak kembali ke kehidupan sebagai lampu rem nya pergi gelap, dan menyelam mobil menjadi satu set switchbacks sepanjang hamparan shut-down dari Angeles Crest Highway, salah satu yang paling luar biasa jalan dua jalur Southern California.
Sebagai ban belakang Ducati turun kembali ke trotoar, lega slip keluar sebelum aku meluncur turun kursi hitam dan ramping ke belokan. Hanya menjelang Audi, ban depan 2015 MV Agusta F4 RC nips di bumper dari 2016 Mercedes-AMG GT S, dan di suatu tempat di belakang saya, sebuah 2015 BMW i8 adalah melakukan sekuat tenaga untuk menjaga dengan 2016 BMW S 1000 RR.

Kami di sini karena kami ingin memahami mengapa tiga dari yang paling bertingkat mobil-Audi Jerman, BMW, dan Mercedes-Benz-cari sepeda motor yang menarik. BMW telah membangun sepeda lebih lama dari itu mobil, Audi membeli Ducati langsung untuk dolar miliar-plus pada 2012, dan Mercedes-Benz baru saja membeli saham minoritas di dan kursi di dewan butik produsen motor Italia MV Agusta. Tapi mana daya tarik ini dengan dunia roda dua datang dari, dan melakukan hubungan ini menguntungkan kedua mobil dan sepeda pembangun sama?

Lampu asimetris BMW S 1000 RR bob dan menenun di cermin Ducati, dan aku melihat seksi, i8 rendah tersampir di balik itu, pinggir compang-camping tepi jalan itu. BMW adalah pola dasar di sini, dengan pijakan semen baik di mobil dan sepeda motor pasar. Divisi sepeda motor Motorrad bisa saja mothballed pada tahun 50an ketika produksi mobil penumpang berkembang, tetapi perusahaan memutuskan untuk membiarkannya tumbuh symbiotically bersama kelompok otomotif. "Saya tidak bisa memikirkan suatu proyek tertentu tunggal saat ini kami sedang bekerja pada BMW Motorrad yang tidak dalam konser dengan sisi mobil," kata Kris Odwarka, wakil presiden BMW Motorrad untuk Amerika Serikat dan Kanada. "Saya tidak bisa menyebutkan nama proyek-proyek, tapi saya tidak bisa menyebutkan nama salah satu yang tidak."

Manfaat Motorrad tidak hanya dari jaringan logistik sisi mobil, yang membantu mendapatkan sepeda ke negara itu dan bagian untuk dealer, tetapi juga oleh repurposing kompleks, awal-dibangun sistem otomotif seperti kontrol traksi, cruise control, navigasi, lampu LED, dan bahkan dipanaskan kursi yang akan terlalu mahal untuk mengembangkan motor sendiri.
"Rem Anti-lock, misalnya, bukan sesuatu yang kami bisa mengembangkan diri kita sendiri," kata Odwarka. "Ini sudah melalui ratusan iterasi selama beberapa dekade, dan setiap kali sisi mobil telah mampu meningkatkan dengan pengetahuan dan teknologi dasar yang mendalam. Sekarang kita mampu beradaptasi dan menggunakannya di sisi sepeda motor. "
Sejak dinamika sepeda motor yang jauh berbeda dari mobil, teknologi yang menetes ke Motorrad sering membutuhkan lebih banyak bermain-main, dan apa yang mulai sebagai sistem yang relatif sederhana untuk mobil bisa menjadi jauh lebih kompleks untuk sepeda motor. Adaptive headlights seperti yang di i8 biasanya bergerak dengan masukan dari roda kemudi mobil dan suspensi, tetapi Motorrad harus ulang mereka untuk digunakan pada sepeda sehingga mereka akan bersandar dan menyesuaikan tergantung pada berapa banyak sepeda motor yang bertumit lebih. "Ada juga sistem pengereman 3-D pada S 1000 RR," kata Odwarka. "Ini tidak hanya berfokus pada yaw, tetapi akurat dapat mencerminkan dan merekam dalam seperseribu detik bagaimana Anda geser depan dan ujung belakang sepeda."
Motorrad membayar kembali cabang otomotif BMW dengan berbagi yang kecil-perpindahan mesin know-how. Ketika mobil kota i3 listrik membutuhkan kompak, bertenaga bensin range extender, Motorrad baru saja hal: powertrain dua silinder dari salah satu skuter besar nya. "Karena transmisi continuously variable, Anda bisa menjaga mesin di diberikan, rpm mapan untuk mengisi ulang baterai i3," kata Odwarka. "Itu dari rak, dan itu sempurna." Dan banyak dari inline-empat mesin sepeda motor BMW, termasuk satu di S 1000 RR, yang menggaruk atau memproduksi lebih dari 200 tenaga kuda per liter. "Membuat hal-hal termodinamika stabil ketika dinding silinder mereka 4 milimeter terpisah-itu jenis hal yang dapat menerjemahkan ke divisi M dan sisanya dari sisi mobil."
Seperti Aku melirik kembali pada sepasang Bimmers biru-putih yang indah di belakang saya, saya bertanya-tanya ketika Motorrad akan membuat baik pada kata untuk memanfaatkan frame serat karbon untuk superbikes yang, mengikuti jejak dari apa BMW lakukan dengan Project i. Saya jepret maju setelah Audi V-10 mulai berteriak dan melihat sekilas merah, supercar 610-hp menarik diri. Aku menendang ke bawah dua kali pada clutchless pergeseran tuas Panigale ini, memutar throttle, dan menyelipkan erat melawan merah, Superbike 205-hp. Dengan Ducati, Audi berharap untuk meniru jenis yang sama di rumah sinergi BMW telah dibina. "Saya ingat betul ketika saya bertemu seluruh staf dari Ducati untuk pertama kalinya di Bologna," kata Ketua Audi Rupert Stadler. "Saya melihat orang-orang ini dan melihat mata penuh ketidakpastian, jadi saya mengatakan kalimat pendek dan sederhana ini: '. Ducati akan tetap Ducati'"
http://www.duniagorden.com/arti-design-interior/

Kamis, 21 Januari 2016

Penjualan Rolls-Royce di Cina semakin dibantai

Penjualan Rolls-Royce di Cina semakin dibantai.
Pembuat mobil mewah mengatakan Cina penjualan turun 54% pada tahun 2015 dibandingkan tahun sebelumnya. Merosot menyebabkan penurunan penjualan di seluruh dunia, gertakan beruntun lima tahun meningkat.
"Headwinds signifikan" memperlambat "seluruh sektor mewah" di Cina, Rolls-Royce mengatakan Senin.
Di seluruh dunia, Rolls-Royce mengatakan nya 3.785 mobil yang dijual di 2105, terbaik kedua dalam sejarah, setelah itu dijual rekor 4.063 pada 2014.
Penjualan di AS naik 7% dan Korea melonjak 73%. Rolls-Royce tidak keluar jumlah mobil yang dijualnya di setiap daerah.
Perusahaan itu mengatakan Amerika Utara adalah wilayah atas untuk penjualan, diikuti oleh Timur Tengah, Eropa dan Asia Pasifik.
Terkait: hanya Tugasnya - lukisan pinstripes pada Rolls-Royce
Melambatnya pasar Cina telah memukul penjualan banyak merek mewah.
Cina membeli hampir 8% dari ekspor Uni Eropa, menurut sebuah laporan oleh UBS. Jika pertumbuhan China tahun ini datang dalam jauh lebih lemah dari yang diharapkan, ekonomi Jerman akan paling menderita di Eropa.
BMW (BAMXY), yang memiliki Rolls-Royce, mengatakan penjualan keseluruhan untuk merek BMW, Mini dan Rolls-Royce naik 6,1% tahun lalu, menetapkan rekor untuk tahun kelima berturut-turut.
Rolls-Royce mengatakan masih top seller di dunia "super mewah" mobil terjual lebih dari £ 200.000 ($ 290.000). CEO Torsten Mueller-Otvos mengatakan dia "diam-diam percaya diri" dari yang kuat 2.016.
diterjemahkan oleh bengkel truk jakarta timur

Rabu, 20 Januari 2016

Buick Avista adalah salah satu bintang paling terang dari 2016 Detroit Auto Show, dengan sheetmetal yang cantik melilit General Motors 'dianggap baik chassis Alpha dan mesin twin-turbo 400-hp. Dan sementara kita bahkan tidak tahu apakah coupe Avista akan pernah mencapai produksi, ilustrator kami sudah memimpikan versi topless.
Seperti yang terlihat di rendering ini, convertible Buick Avista akan tetap banyak desain yang membuat mobil konsep coupe begitu menarik: elegan, hidung lebar mulut Buick; kuat, paha belakang besar-besaran berkobar; dan garis bahu sensual bahwa rahmat sisi tubuh. Mengingat bahwa mobil konsep Buick Avista bersama wheelbase dasar dan melacak dengan 2016 Chevrolet Camaro SS, itu bukan lompatan untuk membayangkan bangunan Buick heran topless ini pada tulang Camaro penurunan atas baru.

Apakah yang akan terjadi siapa pun tidak bisa menebak . Kepala Buick Duncan Aldred mengatakan kepada kami bahwa Buick akan membutuhkan sebuah mobil halo baru dalam beberapa tahun ke depan, dan mengisyaratkan bahwa konsep coupe Avista meramalkan arah desain dari merek Buick.
"Saya ingin halo lain untuk Buick," kata Aldred MOBIL Biro Detroit Kepala Todd Lassa. "Kami ingin memamerkan desain Buick, kami ingin menampilkan beberapa hal yang akan Anda lihat di Buick selama berikutnya, dua, tiga tahun, apakah itu teknologi pencahayaan, desain interior, pengobatan grill, dan sebagainya. Dan dari ada, kita menunggu dan melihat apa yang terjadi. "
Untuk saat ini, meskipun, kami konten untuk bermimpi. Memberitahu kita: Jika Buick mampu membangun konversi Avista dengan penampilan ini cantik dan mesin 400-hp di bawah tenda, akan Anda membelinya?
diterjemahkan oleh bengkel truk jakarta

Selasa, 19 Januari 2016

Test Drive 2016 Ford Focus RS Euro-Spec

Hari yang suram di fasilitas uji Lommel Ford terselip di sudut mencolok dari timur laut Belgia. Tentang jauh dari jalan canyon di California atau serpentine lulus di Smoky Mountains seperti yang Anda dapatkan. Namun di sini bahwa kami akan sampai ke drive baru 2016 Ford Focus RS marah untuk pertama kalinya. RS yang akhirnya datang ke AS Ini singkat pertama rasa ini all-wheel drive, 350-tenaga kuda hatchback di jalur tes Ford sendiri, kesempatan untuk bertemu tim di belakang RS dan menempatkan sasis baru dan drivetrain untuk tes di lingkungan yang terkendali. Yap, bahkan modus Drift sudah terkenal. Gembira? Kami? Oh ya.
Setiap detik Anda menghabiskan dengan RS dan tim di belakang itu menguatkan dugaan bahwa mobil ini benar-benar bukan tentang angka-angka, tetapi mereka cukup mengesankan tetap. RS baru memiliki turbocharged 2.3-liter empat silinder mesin Ecoboost kita sudah akrab dengan dari Mustang, memproduksi 350 tenaga kuda pada 6.000 rpm dan 350 lb-ft torsi pada 3.200 rpm di US spec, berkat Cosworth- baru maju kepala silinder, tarik tinggi liner silinder, turbocharger twin-scroll direvisi, sistem pendingin, intake dan exhaust.

Mesin drive melalui gearbox enam-speed manual dan melenguh Kinerja Ford sistem all-wheel-drive baru dan banyak dengan torsi dinamis kontrol vectoring. Ford mengatakan sulit untuk menentukan perpecahan torsi seperti itu terus-menerus variabel, tetapi sebagai sosok kasarnya membayangkan berjalan 40:60 depan-ke-belakang sebagai titik awal, walaupun hingga 70 persen dari torsi bisa ke belakang jika perlu. Dua bungkus kopling di unit transfer daya belakang juga terus mentransfer torsi sisi ke sisi. Sebanyak 100 persen dari torsi pergi ke poros belakang dapat diarahkan ke roda luar untuk membuat momen yaw dan membunuh understeer memaksa.

Bahwa U-kata adalah senonoh di sekitar bagian ini. Ford Tim manajer teknik RS Tyrone Johnson memimpin proyek RS dan memberatkan kompetisi front-wheel-drive yang dirasakan. (Ada banyak itu di Eropa, tapi di sini di Amerika Serikat Golf R dan Subaru WRX STI yang mungkin saingan yang paling logis.)
"Mereka semua pada dasarnya sama," kata Johnson acuh. Haldex-dilengkapi all-wheel-drive mobil yang dikirim dengan jijik layu: "Understeer dan membosankan," ia deadpans. Johnson bahkan tidak bisa membawa dirinya untuk mengatakan apa-apa yang baik tentang almarhum dan torsi-vectoring Mitsubishi Evo. Bahkan, satu-satunya mobil saya bisa mendapatkan dia untuk mengatakan dia mengagumi adalah Nissan GT-R. "Benar-benar menyukainya," katanya. "Tidak ada kompromi, begitu agresif, dan hanya luar biasa cepat dan menarik." Matanya menyala. Jika ada sebuah inspirasi bagi RS, setidaknya dalam hal mendorong batas-batas dan berjuang untuk visi yang sangat independen dalam sebuah perusahaan besar, itu adalah GT-R.

bengkel truk

Jumat, 15 Januari 2016

Pesaing Tersembuyi Tesla Mengeluarkan Mobil Konsep Supercar

Faraday Future, sebuah perusahaan mobil California yang tersembunyi, baru sajameluncurkan kendaraan konsep pertama di Consumer Electronics Show di Las Vegas Senin malam.
The FZero1 konsep adalah ramping satu kursi mobil sport semua-listrik yang bisa, menurut Faraday, menghasilkan sebanyak 1.000 tenaga kuda. Mobil itu sendiri menawarkan sedikit petunjuk mengenai apa mobil produksi pertama Faraday akan terlihat seperti. Mobil itu, yang harus dijual dalam dua tahun, diharapkan akan lebih konservatif dan praktis daripada eksotis mencari FZero1.
Tapi mobil konsep ini memang menawarkan melihat bagaimana Faraday berencana untuk insinyur mobil tersebut. The FFZero1 didasarkan pada chassis fleksibel yang dapat dibuat lebih panjang atau lebih pendek untuk menyertakan berbagai jumlah kemasan baterai (dan mobil berukuran demikian yang berbeda). Sasis dirancang untuk menerima dari satu sampai empat motor listrik, menciptakan mobil yang roda dua atau empat-wheel drive.
"Anda tidak harus mengorbankan apa pun untuk menjadi berkelanjutan," kata Richard Kim, kepala desain untuk Faraday Future. "Ini adalah berkelanjutan, listrik, non-polusi kendaraan 100%, dan dapat sedinamis 1.000 tenaga kuda."
Kim sebelumnya bekerja untuk BMW di mana ia membantu merancang mobil Jerman i3 dan i8 plug-in mobil. Faraday juga telah mempekerjakan insinyur dan desainer dari perusahaan seperti Ferrari dan Tesla Motors (TSLA).
Faraday adalah menjanjikan untuk membangun "meningkatkan tingkat otonomi" dalam kendaraan sehingga, akhirnya, itu akan dapat membuat mobil sepenuhnya self-driving.
Perusahaan, yang didukung oleh investor China, berencana untuk membangun mobil di pabrik Nevada baru. Sejauh ini, Faraday telah tertutup tentang kepemimpinan tingkat atas dan tidak pernah bernama CEO publik.
General Motors (GM) juga diharapkan untuk mengungkap versi produksi mobil semua-listrik berikutnya, Chevrolet Bolt, di CES minggu ini.
Diterjemahkan oleh reparasi mobil jakarta

Rabu, 13 Januari 2016

Ucapkan selamat tinggal pada Chrysler Town & Country dan Dodge minivan Grand Caravan

Ucapkan selamat tinggal pada Chrysler Town & Country dan Dodge minivan Grand Caravan. Keduanya akan segera sejarah.
Menyapa Chrysler Pacifica baru, minivan yang akan menggantikan mereka berdua.
Pacifica, yang akan dijual akhir tahun ini, akan memiliki sejumlah besar fitur dan pilihan.
Diantaranya: plug-in hybrid versi bisa pergi sekitar 30 mil pada biaya sebelum mesin bensin dijalankan. Setelah itu, ia akan mengemudi seperti hibrida, menyimpan energi listrik ketika pemalasan dan pengereman - energi van kemudian menggunakan saat akselerasi.
Dalam bahan yang menggambarkan plug-in Pacifica baru, Mobil Fiat Chrysler (FCA) tekun dihindari istilah "plug-in hybrid." Eksekutif Chrysler takut pembeli potensial mungkin menunda oleh kompleksitas yang dirasakan dari kendaraan plug-in.
Sebaliknya, Chrysler menyebutnya sebagai Pacifica Hybrid.
Chrysler menemukan gagasan dari minivan dengan Dodge Caravan pada 1980-an. Ini merupakan gagasan kemudian-CEO Lee Iacocca. Itu cukup rendah untuk muat di garasi.
Caravan dan turunannya menjadi simbol kehidupan keluarga pinggiran kota. Ironisnya itu dibawa oleh orang yang sama yang membantu menciptakan Mustang, simbol abadi pemberontakan muda, ketika Iacocca adalah seorang eksekutif di Ford.
Minivan dijual pada pemenuhan kebutuhan sehari-hari biasa. Ini memiliki banyak ruang sehingga orang dewasa bisa masuk berdiri dan mengamankan anak-anak kecil di kursi booster mereka. Its penekanan pada fungsi telah membuat minivan obyek cemoohan.
Popularitas awal minivan itu segera dikalahkan oleh munculnya SUV, yang menyediakan bumbu sedikit tidak praktis dan persepsi "kebebasan" alih tanggung jawab.
Namun, minivan selalu memiliki penganutnya. Dua model Chrysler, Chrysler Town & Country dan Dodge Grand Caravan, telah menarik pesaing populer dari orang-orang seperti Toyota (TM) dan Honda (HMC). Namun, Grand Caravan dan Town & Country gabungan masih menjual lebih banyak dr baik Honda Odyssey atau Toyota Sienna, menurut data penjualan dari Kelley Blue Book.
Dengan Pacifica, Chrysler berjuang kembali dengan fitur seperti built-in vacuum cleaner, ide pertama kali terlihat pada Odyssey. Van baru juga akan memiliki besar 10 inci definisi tinggi layar video untuk penumpang kursi belakang dan, tersedia nanti, sinkronisasi nirkabel dengan konten smartphone.
Pilihan lain akan termasuk panoramic sunroof full-length dan roda besar 20 inci. Sebuah fitur self-parking, yang akan membantu dengan kedua kembali-in dan parkir paralel, juga akan tersedia. Non-hybrid Pacifica akan memiliki mesin V6 3.6-liter dan transmisi 9-speed.
V6 bertenaga Pacifica akan mulai dijual pada musim semi. Pacifica Hybrid akan tersedia di akhir tahun.
Diterjemahan oleh bengkel terbaik jakarta

Selasa, 12 Januari 2016

Honda Civic Memenangkan Car Of the Year Amerika Utara 2016

Dalam comeback besar untuk mobil klasik uang terkepung, Honda Civic Dinobatkan North American Car of the Year 2016.
Generasi terakhir Civic dibom dengan kritik ketika memulai debutnya pada tahun 2011, memaksa Honda kembali ke papan gambar. Consumer Reports dinilai bahwa model terlalu miskin untuk memperoleh rekomendasinya - pertama kalinya Civic tidak mendapatkan segel recommended oleh majalah otomotif.
Sebuah makeover menyeluruh pada tahun 2012 sudah cukup untuk mendapatkan kembali rahmat yang baik dari Consumer Reports.
Mengantisipasi redesign, pelanggan tinggal jauh dari Civic tahun 2015. Civic penjualan turun tahun lalu, sementara saingan termasuk Toyota (TM) Corolla dan Hyundai Elantra memiliki spanduk tahun.
Tapi sekarang Honda (HMC) adalah kembali kursi pengemudi dengan sporty 2016 redesign. Model atas-end menawarkan mesin turbocharged baru, yang pertama bagi Honda di arus utama mobil non-kinerja. Versi-biaya yang lebih rendah datang standar dengan 2.0-liter empat silinder yang menempatkan keluar 158 tenaga kuda. Itu kurang dari 174 tenaga kuda dari mesin turbo menghasilkan, tapi masih lebih dari pesaing seperti Corolla dan Elantra ditawarkan.
Terkait: Honda memperkenalkan redesign penting bagi bermasalah Civic
Volvo XC90 memenangkan majalah Amerika Utara Truck of the Year award. Ini adalah besar, tiga baris Crossover SUV didukung oleh kecil, mesin 2.0-liter, empat silinder yang supercharged dan turbocharged. Mesin kecil menghasilkan mengejutkan 316 tenaga kuda.
Itu bagian dari strategi rekayasa produk baru di Volvo di mana ukuran mesin tunggal, disetel untuk menghasilkan jumlah yang bervariasi kekuasaan, akan digunakan untuk menggerakkan berbagai kendaraan.
XC90 juga pertama kendaraan semua-baru yang diproduksi di bawah kepemilikan China Volvo. Zhejiang Geely Holding Group dibeli Volvo dari Ford (F) pada tahun 2009. XC90 dirancang dan direkayasa sepenuhnya di rumah bangsa Volvo dari Swedia, bagaimanapun, dan rencana untuk strategi teknik baru yang berlangsung sebelum pengambilalihan Geely, eksekutif Volvo mengatakan.
Amerika Utara Mobil dan Truk Awards ditentukan oleh sekelompok wartawan otomotif. Pada bulan November, Chevy Camaro itu dinobatkan Car of the Year di terpisah penghargaan Motor Trend, sedangkan model Colorado perusahaan mengambil Truck Motor Trend of the Year.

Diterjemahkan oleh Jayaperkasamotor

Senin, 11 Januari 2016

Mobil listrik Tesla bisa parkir tanpa sopir.

Mobil listrik Tesla akan mulai parkir tanpa sopir.

Perusahaan mengatakan Minggu fitur baru Autopark yang siap driver Tesla untuk menginstal.
Autopark memungkinkan driver untuk melangkah keluar mobil dan taman mereka dari jarak jauh - sempurna untuk meremas ke dalam ruang ketat atau garasi sempit sementara pengemudi berdiri di dekatnya.
CEO Tesla Elon Musk mengatakan itu adalah langkah maju di jalan untuk kendaraan sepenuhnya otonom.
Musk membuat prediksi berani: ". Dari seluruh negeri" Dalam waktu dua tahun, driver Tesla bisa secara teoritis akan dapat "memanggil" mobil mereka

"Jika Anda berada di New York dan mobil Anda di Los Angeles, itu akan [bisa] menemukan Anda dan akan secara otomatis mengisi sendiri sepanjang seluruh perjalanan," katanya.

Tapi Musk menambahkan peringatan berbasis realitas: mobil Tesla akan membutuhkan lebih banyak kamera dan radar dipasang Musk menekankan bahwa Tesla sedang mengembangkan sistem perangkat keras yang akan mampu memungkinkan perjalanan penuh driverless ..

Autopark menindaklanjuti Autosteer, yang Tesla diperkenalkan pada bulan Oktober. Fitur itu memungkinkan Tesla (TSLA) kendaraan untuk berpindah jalur mandiri, menyesuaikan kecepatan dan menghindari tabrakan potensial.
Pembaruan perangkat lunak terbaru Tesla membuat beberapa perbaikan Autosteer, termasuk penyesuaian kecepatan untuk membuat fitur lebih aman.

Diterjemahkan oleh bengkel truk cakung

Jumat, 08 Januari 2016

Chevrolet mengeluarkan mobil bertenaga Listrik di tahun 2017

Chevy Bolt bukanlah mobil konsep lagi.
General Motors meluncurkan model 2017 produksi yang baru semua-listrik Chevy Bolt pada hari Rabu di Consumer Electronics Show di Las Vegas.
The Bolt dimaksudkan untuk menjadi jangka panjang kendaraan listrik terjangkau, dan perusahaan tindak lanjut diakui Chevy Volt.
Mobil itu diperkenalkan sebagai konsep pada bulan Januari 2015, dan perusahaan diatur untuk memulai produksi pada akhir tahun ini.
2017 Bolt akan datang dengan lonceng dan peluit termasuk aplikasi mobile yang akan "memungkinkan berbagi mobil" dan "routing maju GPS," GM (GM) CEO Mary Barra mengatakan dalam sebuah pernyataan Rabu.
Driver juga akan dapat menggunakan aplikasi untuk memprediksi driving range mereka berdasarkan cuaca, kebiasaan mengemudi dan bahkan berapa banyak bukit mobil akan naik sepanjang rute, kata perusahaan itu.
Ketika mobil konsep ini diresmikan tahun lalu, Barra disebut mobil yang "game changer." Ini seharusnya mengambil 200 mil perjalanan tanpa mengisi ulang.
Volt terbaru bisa model rata-rata sekitar 53 mil di satu biaya. Tidak seperti Volt, Bolt tidak akan memiliki mesin gas untuk memberikan berbagai tambahan.
Ia juga memiliki harga stiker yang diharapkan dari $ 30.000 setelah insentif pajak, sehingga lebih murah dibandingkan mobil listrik dengan kisaran sebanding.
Mengambil Tesla (TSLA) Model S, yang bisa pergi sekitar 230 mil di satu biaya, tetapi biaya sekitar $ 70.000.
Tesla telah bekerja pada versi yang lebih murah, Model 3. Ini diharapkan akan menekan pasar kadang-kadang pada 2017.
Chevy dapat mengalahkan harga pertengahan pasar mobil plug-in, tapi Tesla pada Rabu menyambut Bolt.
"Komitmen dari pembuat mobil tradisional untuk membangun kendaraan listrik memajukan misi Tesla untuk mempercepat munculnya transportasi yang berkelanjutan," kata Tesla dalam sebuah pernyataan. "Kami berharap untuk melihat semua tambahan kendaraan nol-emisi di jalan."
--Jurnalis servis mobil jakarta

Selasa, 05 Januari 2016

Opec memukul mundur kesempatan majunya kendaraan berenergi Listrik untuk berkembang

OPEC memprediksi bahwa 94% dari mobil di jalan masih akan didukung oleh bahan bakar berbasis minyak pada 2040.

"Tanpa terobosan teknologi, kendaraan listrik baterai tidak diharapkan untuk mendapatkan pangsa pasar yang signifikan di masa mendatang," kata organisasi dalam World Oil Outlook tahunan.

Kelompok ini memprediksi mobil listrik bertenaga baterai akan menangkap hanya 1% dari penjualan kendaraan global pada tahun 2040.

OPEC mengatakan akan ada sedikit permintaan untuk kendaraan energi alternatif lainnya didukung oleh bahan bakar hidrogen dan gas alam karena biaya tinggi dan kurangnya stasiun pengisian bahan bakar.

OPEC - kelompok negara-negara penghasil minyak utama - tergantung pada industri menenggak minyak seperti sektor transportasi untuk membuat uang, sehingga tidak mengherankan bahwa itu tidak bersorak kemajuan mobil energi alternatif.

OPEC menghitung mobil listrik hybrid sebagai bertenaga minyak, karena kebanyakan dari mereka berjalan pada bensin. Ia mengatakan hibrida akan menangkap pangsa pasar 14% pada tahun 2040.

Sementara mobil listrik yang mulai populer, mereka masih membuat sepotong kecil dari penjualan global secara keseluruhan.

Di AS, kendaraan listrik dan hibrida diperkirakan akan menangkap hanya 3,3% dari penjualan mobil secara keseluruhan tahun ini, menurut data dari perusahaan intelijen pasar LMC Automotive.

Dan di negara-negara Eropa Barat, penjualan listrik, hybrid dan energi alternatif kendaraan telah mendapatkan pangsa pasar, tapi masih mewakili sekitar 4,4% dari total penjualan mobil, menurut LMC Automotive.

Laporan OPEC memprediksi bahwa bahkan sebagai mobil penumpang menjadi lebih bahan bakar efisien dan peningkatan hibrida penjualan secara signifikan, mobil masih akan mengkonsumsi lebih banyak minyak sebagai bagian dari kendaraan di jalan lebih dari dua kali lipat selama 25 tahun ke depan.

Organisasi memprediksi mobil dan truk akan mengkonsumsi sekitar 17% lebih banyak minyak pada 2040 dibandingkan dengan hari ini karena permintaan bahan bakar dari pelanggan baru di Cina dan India tunas.

Laporan OPEC mengatakan bahwa lebih dari 40% dari permintaan minyak global berasal dari kendaraan jalan. Yang tidak diharapkan untuk berubah selama 25 tahun ke depan. Servis mobil cakung